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中压鼓风机 透浦式鼓风机

全风透浦式风机

中压鼓风机 透浦式鼓风机CX透浦风机，全风环形高压鼓风机，全风鼓风机，中国台湾风机，全风高压鼓风机，引进的日本科技和德国西门子的制作工艺，公司通过ISO9001：2008质量体系认证，风机通过欧盟CE认证， 罗茨风机为容积式风机，输送的风量与转数成比例，三叶型叶轮每转动一次由 2 个叶轮进行 3 次吸、排气。与二叶型相比，气体脉动性小，振动也小，噪声低。风机 2 根轴上的叶轮与椭圆形壳体内孔面，叶轮端面和风机前后端盖之间及风机叶轮之间者始终保持微小的间隙，在同步齿轮的带动下风从风机进风口沿壳体内壁输送到排出的一侧。风机内腔不需要润滑油，结构简单，运转平稳，性能稳定，适应多种用途，已运用于广泛的领域。 

全风高压风机是中国风机行业中的产品，性能高于类似产品，全风高压风机采用特殊材料制造而成：

一、全风高压风机的风叶、风盖均采用世界上98%硬的ADC12材料制成，相当于奔驰车轮钢圈同等材料。

二、全风高压风机的轴承采用高速、耐高温的进口轴承，在50Hz的情况下2800转/分钟，在60Hz的情况下3450转/分钟，免润滑，150000小时免维护，相当于连续运转17年。

三、全风高压风机出入风口均装置内置消音管，从而达到低噪音。

四、全风高压风机1.1KW以下型号可以全压使用。

五、全风高压风机压力稳定，通过水处理、电镀处理实例应用证明，搅拌均匀，水波翻滚高度*。

六、全风高压风机在同等功率、同等压力下，流量大于同类产品。

七、全风高压风机风盖采用片状散热设计，相当于摩托车发动机散热装置，大大降低了风机运行时的温度。

八、全风高压风机采用轴承前置设计原理，两个轴承置于风机的风叶前端和马达的后端，达到的动平衡配置，并且利于散热。

（原因在于：风叶前端有散热片进行散热，而后端的轴承在风机自带的散热风扇下工作，从而保持轴承在低温下长期工作。）

九、全风高压风机采用特殊的防震脚座设计，从而大大降低风机运行中产生的震动。

十、全风高压风机经济节能。在同等功率、同等压力、同等流量下，全风高压风机的电流少于其它类似产品。

全风新一代高压鼓风机全面上市，全国区域代理火热招募之中，欢迎广大代理商前来咨询洽谈。